« Pour être le meilleur, j’utilise le meilleur »
Lucas RODRIGUEZ, un p’tit jeune qui monte, qui monte(et qui roule au Squirt)
Squirt est un lubrifiant sec longue durée à base de cires et d’eau qui laisse votre transmission propre, tout le temps.
J’vous jure.
Avec Squirt vous serez plus rapide, plus silencieux, plus beau, plus fort, moins sale, le bonheur frappera à votre porte tous les matins avec des croissants chauds et la terre entière se prosternera devant vous en se demandant comment vous faites pour rouler autant, sans salir votre chaîne et sans avoir mal au cul (grâce au baume de la même marque).
Pour couronner le tout, on fait aussi du nettoyant bio, un baume cuissard de compète et le meilleur préventif anticrevaison de la terre, on vous fait la bise si on vous croise sur les salons et si vous êtes sages on vous refile même des échantillons.
Bref, la vie est belle et c’est tant mieux.
Facile à appliquer
Un coup de chiffon sec sur la chaîne après la sortie, un coup de squirt et ton bike est prêt pour la prochaine sortie.
Plus de dégraissage, plus de cambouis.
100% biodégradable
Squirt, c’est un mélange de cires et de l’eau, point.
C’est 100% biodégradable, la chaîne reste propre, et on ne laisse pas de trace dans la nature.
Économique
Avec Squirt, presque plus besoin d’acheter de dégraissant. Les chaînes durent jusqu’à 2 fois plus longtemps. Et surtout, on gagne un temps fou sur l’entretien.
Et le temps, c’est de l’argent.
Lubrifiant
Gagnez des watts
Squirt possède un des meilleurs rendements de tous les lubrifiants du marché.
Vous irez plus vite, plus loin, avec moins d’efforts.
Toutes conditions
Avec Squirt c’est simple : un seul lubrifiant pour toutes les conditions.
Qu’il fasse beau, qu’il pleuve, qu’il vente ou qu’il grêle, plus de prise de tête pour choisir ce qu’on va mettre sur sa chaîne : ça sera du Squirt.
Toutefois :
- S’il fait VRAIMENT froid (en-dessous de 0°C), on vous conseille d’utiliser le Squirt « spécial basses températures » développé pour rouler dans la neige.
- Si vous avez trop de puissance dans les cuisses ou que vous roulez en VAE (Vélo à Assistance Électrique), on vous conseille de vous jeter sur notre nouveau Squirt « spécial e-Bike » développé pour les fortes pressions mécaniques engendrées par le moteur
Dure longtemps
Une application de Squirt peut durer jusqu’à 500 Km sur route et 200 Km en VTT.
Partez tranquille, votre transmission fonctionnera en silence tout au long de votre sortie.
Longue durée
Sa nouvelle formule a été conçue pour ne pas sécher, même par hautes températures. Testée et approuvée en Afrique du Sud, berceau de la marque et royaume de la poussière, de la chaleur et des épines grosses comme le doigt qui perforent les pneus sans prévenir.
Il restera actif dans vos pneus plusieurs mois, de -20°C à +40°C
Nouvelle formule !
Notre nouveau préventif est une tuerie.
Avec sa formule sans ammoniac, ses fibres naturelles et ses particules de céramique ajoutées BeadBlock®, il rebouche les perforations les plus radicales et ne sèche pas, n’agresse pas les jantes carbone et les pneus, tout en respectant l’environnement.
Hautes performances
A peine sorti et déjà numéro 1 des tests (Vélovert entre autre).
Non seulement il est efficace sur les petites et grosses perforations, mais en plus il restera actif dans vos pneus très longtemps, de -20°C à +40°C
Technologie BeadBlock®
Les particules de céramique BeadBlock® peuvent être utilisées avec n’importe quel préventif pour améliorer ses performances.
Cette technologie est au top de son efficacité avec le préventif Squirt, naturellement chargé en fibres de cellulose.
Résiste à l’eau et la transpiration
Ce baume résiste aux frottements, à l’eau et à la transpiration.
Que vous partiez pour un IronMan, une rando en Bretagne ou en plein Sahara, le baume restera là où vous l’avez mis.
Produits naturels
Le Melaleuca (tea tree) est une plante médicinale aux vertus apaisantes, antibactériennes et antiseptiques.
La Lanoline est la graisse naturellement secrétée par les moutons pour protéger leur peau et leur laine
C’est pour ça que ça marche.
Baume Anti-Frottements
Protège des frottements
Protège votre peau des frottements et des irritations.
Que ce soit sur votre magnifique séant pour le protéger de la rudesse des heures de selle, sur votre cou contre les frottements de la combinaison ou sur vos pieds contre les ampoules d’une longue randonnée à ski, il n’y a pas d’endroit ou de sport qui échappe à la protection de Barrier Balm.
Longue durée
Squirt Barrier Balm dure longtemps.
Il ne vous lâchera pas au milieu d’un raid ou d’une longue sortie, juste au moment ou vous en aurez le plus besoin : il vous protègera jusqu’au bout de la journée.
100% biodégradable
Notre nettoyant est 100% biodégradable.
Vous pouvez laver votre vélo sur la pelouse sans complexes et parfois, Nicolas Hulot viendra vous claquer la bise (oui, ça peut arriver à tout moment, mais faites gaffe quand même 😬).
Spray moussant ou concentré
En version prêt à l’emploi, on vous livre un spray moussant qui facilite la pulvérisation et augmente le pouvoir nettoyant du produit. Dans ce spray, vous trouverez 3 sachets de super-concentré qui vous serviront de recharge, à diluer dans de l’eau.
On évite ainsi de transporter de l’eau inutilement, et ce système divise par 12 le volume de plastique.
En version concentrée, c’est un puissant dégraissant, idéal pour préparer une chaîne neuve à passer au lubrifiant Squirt (pour faire du concentré, il suffit de diluer dans 2 volumes d’eau un sachet de super-concentré)
Sans limonène
Notre produit ne contient pas de limonène. Il n’ira donc pas dégrader vos joints, et il est 100% compatible avec les dérailleurs SRAM AXS, c’est toujours bon à savoir avant de nettoyer votre (très) cher matos sans crainte !
Doux avec les joints, dur avec la poussière et la boue, il nettoie sans agresser. Non-violent mais redoutable, c’est le Jackie Chan des nettoyants.
Économique
Dans sa version concentrée, notre produit est un excellent dégraissant. Il ne contient pas de limonène et sera donc affectueux avec les joints.
Disponible en sachets de super-concentré, vous choisissez vous-même la dilution et donc la puissance de dégraissage.
Un sachet dans 750ml d’eau et vous avez un nettoyant vélo à pulvériser sur votre cadre
Un sachet dans 50ml d’eau et vous avez un super dégraissant !
C’est magique.
TOUT LE MONDE EN PARLE !
Le lubrifiant pour chaîne Squirt et le préventif Squirt SEAL avec BeadBlock sont inégalés !
Rudi Van Houts
3 fois champion néerlandais de VTT XCO
J’aime Squirt Chain Lube car ma chaîne dure beaucoup plus longtemps!
Quadruple médaillé olympique
Le baume Squirt Barrier Balm est mon choix de prédilection pour me garder à l’aise et sans frottement, surtout lorsque j’accumule les kilomètres en selle. Son action antibactérienne est un gros plus.
Lisa Roberts
Détentrice du record du parcours Ironman, multiple vainqueur Ironman
J’ai utilisé chaque produit de la gamme Squirt pour rester au sommet de mon art en tant que triathlète multisport Champion du Monde !
Bradley Weiss
Multiple champion du monde XTERRA
Les produits de performance ultimes pour les courses de VTT !
J’ai testé, validé et je fais maintenant confiance aux produits Squirt!
Alan Hatherly
Champion du monde U23 XCO
Points de Vente
Parce qu'on est toujours mieux servi par un être humain
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Questions Fréquentes
Pour alléger un peu cette page nous avons commencé à vous préparer des pages dédiées à chaque produit dans lesquelles vous trouverez toutes les réponses à vos questions : on appelle ça les « tech talk » pour se la péter un peu 😅.
Comment lubrifier au Squirt une chaîne neuve ?
- Dégraissez complètement la chaîne en la faisant tremper dans du dégraissant. Nettoyez-là en profondeur, il est impératif de se débarrasser de la graisse de protection de la chaîne avant d’appliquer Squirt pour en apprécier tous les bénéfices.
- Laissez bien sécher
- Appliquez le lubrifiant Squirt à l’intérieur de la chaîne en rétropédalant et laissez sécher
- Renouvelez l’application après une heure pour bien charger la chaîne la première fois.
Comment lubrifier une chaîne déjà squirtée ?
- Passez un petit coup de chiffon sec si besoin
- Assurez-vous que votre chaîne est bien sèche
- Secouez bien fort la bouteille de Squirt
- Appliquez Squirt à l’intérieur de la chaîne en rétropédalant
Comment lubrifier au Squirt une chaîne déjà huilée et dégueulasse ?
- Dégraissez la chaîne en profondeur en la faisant tremper dans le dégraissant concentré Squirt pendant 30 minutes en secouant de temps en temps (tout autre dégraissant fera l’affaire, mais on aime bien se balancer des fleurs et faire de l’auto-promotion. Et surtout, on adore utiliser un produit efficace et 100% biodégradable)
- Terminez à la brosse pour nettoyer en profondeur et rincez à l’eau
Laissez sécher avant d’appliquer Squirt comme sur une chaîne neuve
Quelles précautions dois-je prendre pour utiliser efficacement le préventif Squirt SEAL ?
Ne pas recharger un pneu contenant déjà une autre marque : les réactions entre produits différents peuvent causer des résultats inattendus. Cette remarque est valable pour toutes les marques de préventifs, pas seulement le Squirt SEAL.
Sur un « vieux » pneu n’ayant plus de préventif, le nettoyer au mieux que vous pouvez pour enlever le maximum de résidus, surtout si vous avez mis une autre marque avant (le Squirt SEAL ne fait pas de résidus 😉 )
Sur un pneu NEUF, nettoyez consciencieusement l’intérieur du pneu à l’alcool. Certaines marques utilisent des produits de démoulage qui peuvent causer des réactions inattendues avec le préventif. Cette remarque est valable pour toutes les marques de préventif, mais nous on vous le dit.
Si vous utilisez une cartouche de CO2 ou un compresseur pour faire claquer vos pneus, mettez toujours la valve vers le haut : l’air comprimé relâché d’un coup est glacial, et peut causer des réactions inattendues avec le préventif.